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近观日本
周阳（伊格），自由撰稿人。曾在中国主流媒体从事经济、社会和文化类采写和编辑工作。离开媒体后，成立自己的创意设计及数字出版工作室——北京伊朋格工作室，并创办了人文旅行类APP杂志《TapTravel》，通过新媒体的方式关注与传播旅行地的文明与文化。本网站专栏《近观日本》为2013年在参加BillionBeats的中日儿童影展期间，在日本旅行时的所见所闻，以及由此引发的对中日文化差异与互通的思索。
（17）：遇见，看见，背后的鞠躬
（写真：张朋）
回到酒店取了行李箱，我们决定坐公共汽车前往火车站。因为日本的车辆是左向行驶，所以在车站等车时，颇有些不习惯。我是一个方向感还不错的人，但是在日本，我却经常把方向弄反，常常坚定地走在南辕北辙的路上。
在日本坐了好几次公共汽车，碰到的都是老大叔年纪的司机。最喜欢听他们报站名的声音，温柔得要命，再加上他们穿着工装扎着白毛巾的样子，每次都让我想起多啦A梦里康夫的爷爷。
其实，我们70后这一代人对日本的情感应该是很奇怪的。从小看着日本动画片和电视剧长大（80、90后也许看韩剧和美剧的更多吧），很多生活中的能量和梦想都来自其中。
比如：关于爱和美，我们内心里都曾经住着一个花仙子小蓓和王子李家文，也曾经对着路边的野花“呼啦呼啦”的念着咒语，把欺负自己的大个子女生想象成娜娜小姐；
关于流浪和远方，我们都曾经陪伴咪咪的马戏团去流浪，为他和彭师傅之间的亲情而落泪；关于善良和智慧，一休小和尚教给我们很多；关于友情和力量，机器猫给我们很多安慰；对我个人而言，关于挫折与成长，小鹿纯子远比老爸老妈的教诲要管用的多。
这些动画片和电视剧带给我和我的小伙伴们的影响远远超过课本中的王二小。
刚刚来到中国不久的玲子，就曾经好奇地问我：你是怎么了解日本的呢？
“从小看日本的动画片、漫画书和影视剧啊。”我回答，“不过，现在韩剧的影响力好像比日剧大哦！”
也许正是这样的原因，2013年，中日关系因为钓鱼岛事件十分紧张时，玲子在日本大使馆前的游行人群中看到很多90后的年轻人。
“你觉得他们了解日本吗？”那一天，我们和玲子在大使馆外不远的外交公寓见面时，玲子困惑的问我们。
我摇摇头，“应该不了解吧。”
实际上，和玲子相处三年后，我童年在日本动画片中对日本的了解都变得陈旧和单调，而且，年龄的增长让我明白，有时候，走得越近越发现自己所知甚少，而距离越远，反而越容易自以为看全。所以，在我的生活中，曾经在日本旅居多年的朋友反而最不轻易的给那个国家和那里的人们下一个简单的定论，他们不是不知，是慎知。
看着车窗外，那如同从漫画书中走出的小屋和街巷，现在离我如此之近了，这一路，我们会遇到什么样的日本人呢？它会怎样拼合或改变我们曾经想象中的日本呢？无论如何，遇见，是旅行中很值得期待的一件事儿。
可爱的安田夫妇十分担心我们语言不通，执意要送我们到博多车站。
好吧，对于刚到日本才一天的我们来说，博多车站的确比成田机场都要复杂许多（当然，此时我们还没有到达迷宫一样的东京车站）。
因为连接着地铁、JR线和新干线，博多车站可以算是一个交通枢纽，人流量非常大，站内还有各式各样的商铺卖家——车站商城在日本是十分流行的，这也算对空间的有效利用吧。一时间，我们还真有些眼花缭乱。
就在我们辨认售票厅方向的时候，一个穿着传统和服的女子从我们面前飘然经过，我差点没有尖叫起来——说“飘过”一点也不夸张，原以为穿着传统服装不便行走，没想到她的脚步如此轻快；原以为要到奈良和京都这样的地方才会看到，没想到就在这现代车站遇见，实在是始料未及，连相机都来不及举起，和服女子就消失在人流中了。
“你也有这样的和服吗？”看着她的背影，我轻声问安田。
“嗯，有的，不过，平时是不穿的，主要是一些传统节日的时候。”安田露出甜甜的笑容，“很美吧！”
“是啊。”我从安田的语气中听到一丝小骄傲，就好像小女孩拥有自己的洋娃娃。我相信，穿着和服的安田一定更美。
“她应该是去参加朋友聚会的。”安田告诉我们。
在后来的旅程中，大大小小的各种站台上，我们都见过穿和服的女子，或者年轻，或者年老，看她们静静地优雅地穿过人群。最令人屏息的一次是在电车上，两个年轻的和服女孩就坐在我们对面，她们手里拿着手机，轻声笑语，如此和谐。
我常常会想：是什么让日本的传统和现代相融得如此优美？也许答案只是：对自己文化的自信。
（写真：张朋）
道别了安田夫妇，我们登上了自己的大鼻子列车：博多开往大阪的新干线列车。
车上人不多，还有很多空座位。尽管是三人座，但靠椅和脚前的空间都比国内高铁要宽敞。列车开起来也非常平稳，确是世界上最好的高速列车，也难怪票价偏贵一些，两个半小时的路程，900多元人民币。当然，也还有别的选择，比如乘坐夜行巴士或者桃乐航空（flypeach）的飞机，价格都会比新干线低。
做点和攻略相关的建议吧：日本的夜行巴士也是非常舒服的，安田到福冈坐的就是夜行巴士。willerexpress.com就是可以网上预订大巴的网站，这个网站做得非常好，还有繁体中文版，我想应该是主要针对台湾地区的自由行游客的，在这个网站上，可以自己根据时间预订相应的车次，选择座椅的型号，了解搭乘的地点。
我们虽然没有选择大巴，但是光看网站上巴士座椅的图片，就让我喜欢了好久。
（写真：张朋）
原本，我们是想看看有没有白天的大巴或慢速列车，因为白天可以看到更多有趣的风景，但玲子告诉我们，现在那样的车次已经取消了，似乎有一趟慢车却只针对五人以上的年轻学生；至于放弃夜行大巴的原因，也只是因为晚上什么都看不到。
对我们来说，看见尽可能多的东西，实在是太重要了。
从福冈到大阪，至西向东，从九州到关西，途径广岛和神户。这不是新干线沿途最美的风景，但一路上，窗外的田园风光仍然是不错的，没有破旧的房屋，荒废的耕地，裸露的山头，公路如新，河流清澈，“新农村”，这个词儿用在这里似乎更加合适。
车厢前端的电动玻璃门打开了，是服务员推着食品饮料车进来了。她笑盈盈地鞠了一躬，开始轻轻的询问两边座位的乘客，有没有需要。经过我们身边的时候，我再次留意到推车上贴着的告示：不许向20岁以下年轻人销售含酒精饮料。
我们是这节车厢的最后一排，在我们身后，服务员停了下来，转身对车厢内所有乘客的背影又鞠了一躬，这才打开电动门，推出饮料车，到下一节车厢去了。
若不是因为好奇，我们也不会看到背后的鞠躬的——“既然没人看得见，那么，就不必了吧！”显然，日本人不是这么想的。
窗外突然黑了下来，我们连续钻了几个隧道，大阪就要到了。
（写真：张朋）
